EJE CORONA

EJE CORONA UTILIZADO EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y DIFERENCIAL DE MAQUINARIA PESADA PARA TRANSMITIR EL PAR DESDE EL PIÑÓN DE ATAQUE HACIA LAS RUEDAS A TRAVÉS DE LA CORONA (ENGRANAJE CIRCULAR). ESTE EJE ESTÁ CONECTADO DIRECTAMENTE A LA CORONA O INTEGRADO EN SU ESTRUCTURA, Y DEBE RESISTIR ALTOS ESFUERZOS DE TORSIÓN Y CARGAS DE IMPACTO.